Suzuki XL7 2025 Có Gì Mới? – Những Nâng Cải Đáng Giá So Với Các Phiên Bản Trước

Suzuki XL7 2020

• Thiết kế dựa trên Ertiga, phong cách MPV lai SUV khỏe khoắn.
• Đèn pha LED + đèn ban ngày LED.
• Mâm hợp kim 16 inch, lốp 195/60R16.
• 6 màu ngoại thất: Cam, Kaki, Đỏ đậm, Xám, Trắng, Đen.
• Có giá nóc, ốp cản sau mạ bạc.

Suzuki XL7 Hybrid (2025)

• Giữ phong cách SUV đô thị mạnh mẽ, nhưng bổ sung đèn pha LED tự động (Auto-light) – tự bật/tắt theo ánh sáng môi trường.
• Mâm thể thao 16 inch, thanh giá nóc vẫn giữ để tăng tính thực dụng.
• Nhiều chi tiết mạ crôm sáng hơn, giúp ngoại hình nhìn hiện đại hơn.
• Thiết kế khí động học cải tiến để giảm tiếng ồn khi chạy tốc độ cao.
• Gương chiếu hậu có thể gập điện + tích hợp đèn báo rẽ.

Suzuki XL7 2020

• Nội thất 7 chỗ, ghế nỉ, hàng ghế thứ hai có khả năng trượt/gập một chạm để nhường không gian.
• Vô lăng dạng D-Cut thể thao.
• Điều hòa tự động phía trước + dàn lạnh phụ phía sau chỉnh cơ.
• Màn hình giải trí cảm ứng 10 inch, hỗ trợ kết nối cơ bản (USB, Bluetooth).
• Ít hộc để đồ, khoang chứa nhỏ, ít tiện ích phụ.

Suzuki XL7 Hybrid (2025)

• Nội thất tông đen điểm viền bạc, cảm giác cao cấp và đồng bộ hơn.
• Ghế da (tùy phiên bản) thay thế ghế nỉ, mang lại cảm giác sang trọng hơn.
• Điều hòa tự động phía trước + dàn lạnh trên trần cho hàng ghế sau, quạt độc lập cho cả xe.
• Nhiều hộc tiện ích: giá để cốc, hộp đựng tiền xu/tiền giấy, khay để đồ thiết kế khoa học.
• Cụm đồng hồ kỹ thuật số / thể thao hiển thị thêm thông tin hệ thống hybrid như trạng thái pin, trợ lực điện.
• Có thể bổ sung thêm tính năng như màn hình giải trí cải tiến, kết nối Apple CarPlay / Android Auto (tùy thị trường).

Suzuki XL7 2020

• Động cơ xăng 1.5L K15B, công suất ~103-104 mã lực, mô-men xoắn ~138 Nm.
• Hộp số 4AT hoặc 5MT.
• Dẫn động cầu trước (2WD).
• Không có hỗ trợ điện, tiêu hao nhiên liệu ở mức trung bình theo tiêu chuẩn xe xăng.

Suzuki XL7 Hybrid (2025)

• Vẫn dùng động cơ xăng 1.5L K15B nhưng tích hợp công nghệ mild hybrid SHVS hỗ trợ điện.
• Trang bị ISG (máy phát điện + khởi động) và pin lithium-ion trợ lực.
• Tính năng Hybrid:
• Tự động dừng / khởi động (Idling stop) khi dừng đèn đỏ.
• Trợ lực điện khi tăng tốc nhẹ nhàng hơn.
• Tái tạo năng lượng khi giảm tốc / phanh để sạc pin.
• Hộp số 4AT / 5MT giữ nguyên (không thay đổi lớn).
• Theo công bố, mức tiêu thụ hỗn hợp đạt ~5,36 L/100 km, tiết kiệm ~14% so với bản xăng thông thường.
• Vận hành êm ái hơn, phản hồi chân ga mượt hơn nhờ hỗ trợ điện.